martes, septiembre 10, 2019

En cuestión de frenos, es mejor calidad o economía?


El sector automotriz en Ecuador está atravesando por una crisis sustancial, partiendo por la notoria reducción de ventas de vehículos nuevos hasta la desaceleración en la comercialización de repuestos para el mantenimiento preventivo y correctivo. Es en este punto en el cual deseo hacer énfasis, ya que debido a la incontrolable permisividad de ingreso de productos de origen asiático al país, nos hemos visto inundados por repuestos de calidad dudosa, marcas desconocidas y precios realmente irrisorios.

Entonces surge la dualidad entre elegir un repuesto económico o uno de calidad y respaldo de marca.
Importar cualquier repuesto, colocarle un "nombre comercial" y venderlo a bajo costo es la tónica del momento. Pero, qué pasa con el respaldo y la seguridad?. Veamos un ejemplo: Unas pastillas de freno de marca y calidad reconocida para un Ford F-150 cuestan en promedio $ 125, mientras que unas pastillas de marca "x" cuestan $ 35 o menos, una diferencia del 70% en promedio para el mismo vehículo.

Dónde está la diferencia? Las pastillas de marca ofrecen un coeficiente de fricción alto, acorde con los requerimientos de Equipo Original (O.E.) para proveer mayor adherencia y eficacia en el frenado, están fabricadas cumpliendo la normativa internacional de la SAE (Society of Automotive Engineers), utilizan materiales y sistemas de fabricación no contaminantes (libres de asbesto por ejemplo), y están moldeadas siguiendo los parámetros de los fabricantes de autos, garantizando buen frenado, duración y cuidado de los discos de freno.

Las pastillas de marca "x", procedencia china en su mayoría, tienen un bajo coeficiente de fricción esto es que que no soportan las temperaturas que se generan en el frenado, con la consecuente cristalización de su material, lo que hace que la adherencia se reduzca y se ponga en riesgo la efectividad del frenado. Utilizan materiales contaminantes, por eso ingresan al país sin cumplir las exigencias de la norma INEN 2185. Al ser fabricadas con mucho metal tienen más duración, pero generan desgaste prematuro e irregular en los discos de freno, lo que obliga a una rectificación de discos por ende incrementando los costos de mantenimiento. Finalmente al tener bajo coeficiente de fricción la detención del vehículo se prolonga en la distancia, ocasionando accidentes y en ocasiones pérdidas irremediables.

Entonces conviene pensar bien la elección de las pastillas de freno para su auto, porque atrás de una marca de valor hay investigación, desarrollo, compromiso, responsabilidad y seguridad para el consumidor. Por esto vale recordar que "la economía en el mantenimiento de los frenos puede resultar costosa". No se arriesgue.


viernes, mayo 03, 2019


UN ESTUDIO ALERTA SOBRE LA MALA CALIDAD DE LOS DISCOS DE FRENO

El fabricante de frenos para automóviles Brembo ha realizado un estudio sobre 3.000 frenos de toda Europa, en el que se pone de manifiesto la baja calidad de los discos de freno, fabricados sin superar controles de calidad especialmente en China, y que se están montando en los talleres como si fuera equipo oficial.
El documento recuerda que estos discos tienen precio hasta un 40 por ciento menor que los fabricados "en los procesos correctos", pero que esta reducción de precio no llega hasta al cliente. Así, el estudio determina que el cinco por ciento de los frenos analizados "son radicalmente peligrosos", mientras que el 35 por ciento genera vibraciones molestas a los pocos kilómetros de su empleo.
Además, la encuesta realizada por Brembo, que recoge la publicación Dream Cars, apunta que el ocho por ciento de estos frenos investigados tiene problemas a causa de su montaje y un cuatro por ciento de ellos carece del marcaje correspondiente, lo que impide que se conozca la firma encargada de su producción.
El director de la revista, Angel Marco, explicó que en estos frenos defectuosos los sonidos molestos "aparecen en cuanto se recorren algunos cientos de kilómetros" y recomendó a los consumidores que comprueben después de haber cambiado los frenos si su coche tiene vibraciones en la columna de dirección.
El texto indica que estos discos de freno pueden romperse, debido a su baja calidad, al realizar una frenada de emergencia, puesto que están mal acabados y fijados a su soporte. Brembo resaltó que esta situación se está agravando "porque la Unión Europea no impone un examen de calidad a los frenos de disco que se comercializan como repuestos".
Este informe refleja que los discos de freno que se encuentran defectuosos "cuentan con todos los sellos de la marca", aunque han sido adquiridos "a fabricantes sin los niveles de calidad exigidos en los procesos de homologación de cualquier automóvil en Europa"
                                                                                                             Fuente: www.brembo.com

REFLEXIONEMOS:
SI ESTO PASA EN EL MERCADO EUROPEO, QUÉ SUCEDERÁ EN EL ECUADOR?

RECUERDE, LA ECONOMÍA EN EL ARREGLO DE SUS FRENOS PUEDE SALIR COSTOSA